Jövő tavasszal az is biciklire pattanhat Budapesten, akinek nincs saját bringája – elindul ugyanis az egy éve megálmodott BuBi, a Budapesti biciklirendszer. Az első fél óra biciklizés ingyenes lesz.

A beruházás keretében Budapest belvárosában a Budapesti Közlekedési Központ a Fővárosi Önkormányzat és az Új Széchenyi Terv forrásainak támogatásával sok nagyváros sikeres példájához hasonló kerékpáros közösségi közlekedési rendszert épít ki. Az első ütemben 75 tároló megépítését tervezik, melyek a belvárosban átlagosan 3-500 méterenként követik egymást.

Kiírta a budapesti közösségi kerékpáros rendszer, azaz a BuBi kiépítésére vonatkozó közbeszerzési eljárást a BKK. A fővárosiak várhatóan jövő tavasztól vehetik majd igénybe a szolgáltatást. Pontosabban nem csak a fővárosiak, hanem bárki, aki átutazik vagy turistaként látogat Budapestre. Az első fél óra díjmentes lesz, a rendszeres felhasználók BuBi-kártyával, az esetiek bankkártyával tudnak majd fizetni.

A BuBi célja kettős: olyanok számára biztosítja a városi kerékpározás kényelmét és gyorsaságát, akik valamiért nem tudják vagy nem akarják a saját biciklijüket használni, ingáznak Budapestre, a nap valamely szakában kénytelenek más közlekedési módot használni (tömegközlekedni vagy autózni), esetleg nincs is saját biciklijük. Cél, hogy a kerékpárok csak az utazás idejére legyenek használatban, és minél többen használják ugyanazt a bringát egy nap.

A pályázat nyertesének a szerződéskötés után fél év alatt kell a rendszert indulásra készre felépítenie. A vállalkozónak olyan rendszert kell szállítania és üzemeltetnie, amely alkalmas arra, hogy a felhasználók télen-nyáron, éjjel-nappal, automatizáltan tudjanak a kerékpárokhoz hozzáférni és használat után azokat tetszőleges állomáson leadni. A nyertes feladata a gyűjtőállomások tervezése, a 75 terminál gyártása és telepítése, a szoftverek biztosítása és egy mobiltelefonos alkalmazás fejlesztése. Összesen 1100 kerékpárt használhattok majd a rendszer indulásakor.

A belvárosi zónában átlagosan 300-500 méterenként lesz egy dokkoló állomás. Az első ütemben a dél-budai egyetemvárosban, a bel-budai Vízivárosban, a belvárosban, Terézvárosban, az Erzsébetváros teljes területén, illetve Újlipótvárosban, Ferencvárosban, a Józsefváros belsőbb területein épül ki a rendszer. A Bubi által érintett terület észak–déli tengelye a Margitsziget–Budafoki út, kelet–nyugati tengelye pedig a Déli és a Keleti pályaudvar között húzódik. Mintegy 1500 dokkolót építenek ki ezeken a helyeken, amelyek fogadják majd az egyedi alkatrészekből épült kerékpárokat.

Elvárás, hogy ezeket a férfiak és a nők is kényelmesen tudják használni, legyen a bicikliken graffitiálló bevonat, tömlő és szelep nélküli abroncs, külön működtethető első és hátsó fék, váltó, csomagszállításra alkalmas tároló. A komplett rendszerhez karbantartó műhely és a bicikliket a gyűjtőállomások között szállító járműpark is tartozik.


Forrás: MTI/168 Óra.hu